Registro Federal, Volume 90 Edição 22 ( Terça-feira, Fevereiro) 4, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 22 ( Terça-feira, Fevereiro) 4, 2025 )] [Regras propostas] [Páginas 8915 - 8920 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 02035 ] -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE.
Administração Federal da Aviação. [Documento Não. FAA- 2025 - 0016; Identificador de Projeto MCAI- 2023 - 01047 - T] RIN 2120 -AA 64 Diretrizes de navegabilidade; Bombardier, Inc., Aviões. AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT.
ACÇÃO: Notificação de regulação proposta (NPRM). -----------------------------------------------------------------------. RESUMO: A FAA propõe adotar uma nova diretiva de navegabilidade (AD) para certo Bombardier, Inc., Modelo BD- 700 - 1 A 10 e BD- 700 - 1 A 11 aviões. Este AD proposto foi motivado por uma determinação de que novas ou mais limitações restritivas de navigabilidade são necessárias. Este AD proposto exigiria a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais limitações de aeronavegabilidade restritivas. A FAA está propondo este AD para abordar a condição insegura nestes produtos.
DATAS: A FAA deve receber comentários sobre este projeto de AD até março 21, 2025. ADRESSÁRIOS: Você pode enviar comentários, usando os procedimentos encontrados em 14 CFR 11.43 e 11.45, por qualquer um dos seguintes métodos: Portal Federal de Regulação: Vá para regulations.gov. Siga as instruções para enviar comentários. Fax: 202 - 493 - 2251. Correio: EUA Departamento de Transporte, Operações de Docket, M- 30, Edifício Oeste Planta Baixa, Quarto W 12 - 140, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590. Entrega manual: Entregue para o endereço de correio acima entre 9 às manhãs e 5 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. AD Docket: Você pode examinar o AD doetet no regulations.gov sob Docket No. FAA- 2025 - 0016; ou em pessoa nas Operações de Docket entre 9 às manhãs e 5 p.m., de segunda a sexta- feira, exceto feriados federais. O prontuário de A.D contém este NPRM, as informações obrigatórias de navegabilidade contínua (MCAI), quaisquer comentários recebidos e outras informações. O endereço de rua para as Operações de Docket está listado acima. Material incorporado por Referência: Para o material Bombardier identificado neste AD proposto, entre em contato com o Centro de Resposta do Cliente da Aeronave de Bombardier, 400 C[ocirc]te-Vertu Road West, Dorval, Qu[eacut]bec H 4 S 1 Y 9, Canadá; telefone 514 - 855 - 2999; e- mail bombardeiro.com ">ac.yul@aero. bombardeiro.com; site bombardeiro.com. Você pode ver este material na FAA, Seção de Produtos de Aeronáutica, Branche de Segurança Operacional, 2200 Sul 216 St., Des Moines, WA. Para obter informações sobre a disponibilidade deste material na FAA, ligue para 206 - 231 - 3195.
PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Mark Taylor, Engenheiro de Segurança Aérea, FAA, 1600 Stewart Avenue, Suíte 410, Westbury, NY 11590; telefone: 516 - 228 - 7300; email: [email protected].
INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. A FAA convida você a enviar quaisquer dados, visualizações ou argumentos relevantes escritos sobre esta proposta. Envie seus comentários para um endereço listado na seção ADDRESSES. Incluir ``Docket No. FAA- 2025 - 0016; Identificador de Projeto MCAI- 2023 - 01047 - N' no início dos seus comentários. Os comentários mais úteis referem uma porção específica da proposta, explicam o motivo de qualquer alteração recomendada e incluem dados de suporte. A FAA considerará todos os comentários recebidos até a data de encerramento e poderá alterar a proposta por causa desses comentários. Exceto informações comerciais confidenciais (CBI) como descritas no parágrafo seguinte, e outras informações como descritas em 14 CFR 11.35, a FAA irá publicar todos os comentários recebidos, sem alterações, para regulations.gov, incluindo quaisquer informações pessoais que você forneça. A agência também irá publicar um relatório resumindo cada contato verbal substantivo recebido sobre este NPRM.
Informação de Negócios Confidencial. O CBI é informação comercial ou financeira que é tratada como privada pelo seu proprietário. Sob a Lei da Liberdade de Informação (FOIA) ( 5 U.S.C. 552 ), o CBI está isento de divulgação pública. Se seus comentários respondem a este NPRM contêm informações comerciais ou financeiras que são normalmente tratadas como privadas, que você realmente trata como privadas, e que são relevantes ou respondentes a este NPRM, é importante que você designe claramente os comentários enviados como CBI. Por favor, marque cada.
A FAA tratará tais submissões marcadas como confidenciais sob a FOIA, e não serão colocadas no dossier público deste NPRM. As submissões que contêm CBI devem ser enviadas para Mark Taylor, Engenheiro de Segurança da Aviação, FAA, 1600 Stewart Avenue, Suíte 410, Westbury, NY 11590; telefone: 516 - 228 - 7300; email: [email protected]. Qualquer comentário que a FAA receber, que não seja especificamente designado como CBI, será colocado no dossier público para esta regulamentação.
Transporte Canada, que é a autoridade de aviação para o Canadá, emitiu o Transport Canada AD CF- 2023 - 65, datado de outubro 3, 2023 (Transporte Canadá AD CF- 2023 - 65 ) (também referido depois como o MCAI), para corrigir uma condição insegura para certo Bombardier, Inc., Modelo BD- 700 - 1 A 10 e BD- 700 - 1 A 11 aviões. O MCAI afirma que novas ou mais limitações restritivas de aeronavegabilidade foram desenvolvidas. A FAA está propondo este AD para abordar novas ou mais limitações restritivas de aeronavegabilidade. A falha em aderir às limitações de aeronavegabilidade especificadas pode afetar negativamente a estabilidade e a capacidade de controle do avião ao aterrissar e pode resultar em danos ao avião. Você pode examinar o MCAI no docket AD no regulations.gov sob o docket No. FAA- 2025 - 0016.
Material incorporado por referência embaixo 1 Parte CFR 51. A FAA revisou os seguintes documentos de Bombardier: Parte 2, ``Limites de navigabilidade''' do Bombardier Global Express Time Limites/Main.